{"id":58571,"date":"2021-02-11T13:47:48","date_gmt":"2021-02-11T13:47:48","guid":{"rendered":"https:\/\/vinklad.se\/?p=58571"},"modified":"2022-06-30T08:01:08","modified_gmt":"2022-06-30T06:01:08","slug":"fel-station-gor-snabbtag-till-snigeltag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinklad.se\/index.php\/2021\/02\/11\/fel-station-gor-snabbtag-till-snigeltag\/","title":{"rendered":"Fel station g\u00f6r snabbt t\u00e5g till snigelt\u00e5get"},"content":{"rendered":"<p>I v\u00e4ntan p\u00e5 att regeringen ska komma till skott med h\u00f6ghastighetst\u00e5gen, forts\u00e4tter Trafikverket att planera f\u00f6r hur dragningen ska se ut och var stationerna ska vara placerade.\u00a0 Det finns <a href=\"https:\/\/www.sydsvenskan.se\/2021-01-20\/sa-ska-snabbtaget-ga-mellan-lund-och-hassleholm\">sex m\u00f6jliga dragningar<\/a> f\u00f6r ett nytt snabbt\u00e5g att \u00e5ka de 70 kilometerna mellan Lund och H\u00e4ssleholm.<br \/>\nMen det finns ett problem i alla:\u00a0 Runt om i landet m\u00f6ts myndighetens id\u00e9 att l\u00e4gga stationer l\u00e5ngt ifr\u00e5n stadsk\u00e4rnor med protester. I Lund h\u00f6jer nu det politiska styret r\u00f6sten mot b\u00e5de potentiella dragningar och risken att en stationerna placeras opraktiskt l\u00e5ngt ifr\u00e5n befintliga trafiknoder. Att som Trafikverket f\u00f6resl\u00e5 k\u00f6pcentrumet Nova som n\u00e4ra stationsl\u00e4ge ses som \u201dfullst\u00e4ndigt orealistiskt\u201d av kommunstyrelsens ordf\u00f6rande <strong>Philip Sandberg<\/strong> (L), som i Sydsvenskan protesterar mot att en s\u00e5dan station inte g\u00f6rs tillg\u00e4nglig f\u00f6r s\u00e5 m\u00e5nga som m\u00f6jligt.<\/p>\n<p>Fel station g\u00f6r snabbt\u00e5g till snigelt\u00e5g f\u00f6r oss passagerare. Samtidigt p\u00e5g\u00e5r sedan tidigare en puttrande diskussion om en underjordisk tunnel f\u00f6r befintlig t\u00e5gtrafik i centrala Lund med sex sp\u00e5r. Givet att j\u00e4rnv\u00e4gen i dag utg\u00f6r en barri\u00e4r i Lund och hindrar viktig stadsutveckling och f\u00f6rt\u00e4tning finns det stora f\u00f6rdelar med att kombinera en dragning av snabbsp\u00e5r med en \u00f6verd\u00e4ckning och nergr\u00e4vning av b\u00e5de passagerar- men \u00e4ven godst\u00e5g i centrala Lund.<\/p>\n<p>I dagsl\u00e4get finns det dock lite som pekar p\u00e5 att det \u00f6verhuvudtaget kommer bli n\u00e5gon h\u00f6ghastighetsj\u00e4rnv\u00e4g. Det saknas en bred block\u00f6verskridande konsensus kring projektet s\u00e5 l\u00e4nge regeringen h\u00e5ller sig f\u00f6r god att diskutera finansiering utanf\u00f6r befintliga ramar och s\u00e5 l\u00e4nge Liberalerna forts\u00e4tter idka krypskytte mot projektet. Samtidigt inger det f\u00f6ga respekt att Moderaterna, som var det parti som f\u00f6rst f\u00f6reslog projektet inom allianssamarbetet sommaren 2014, helt har v\u00e4nt sig mot projektet, skriver <a href=\"https:\/\/www.expressen.se\/kvp\/ledare\/csaba-perlenberg\/hall-fast-vid-centrala-stationslagen-\/\">Sydsvenskan<\/a> p\u00e5 ledarplats.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I Lund h\u00f6jer nu det politiska styret r\u00f6sten mot b\u00e5de potentiella dragningar och risken att en stationerna placeras opraktiskt l\u00e5ngt ifr\u00e5n befintliga trafiknoder. Att som Trafikverket f\u00f6resl\u00e5 k\u00f6pcentrumet Nova som n\u00e4ra stationsl\u00e4ge ses som \u201dfullst\u00e4ndigt orealistiskt\u201d av kommunstyrelsens ordf\u00f6rande Philip Sandberg (L), som i Sydsvenskan protesterar mot att en s\u00e5dan station inte g\u00f6rs tillg\u00e4nglig f\u00f6r s\u00e5 m\u00e5nga som m\u00f6jligt.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":58714,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[813],"tags":[69,7790,7789],"class_list":["post-58571","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-malmo-lokalanyheter","tag-lund","tag-nova","tag-snabbtag","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vinklad.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vinklad.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vinklad.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinklad.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinklad.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58571"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vinklad.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58571\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinklad.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vinklad.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vinklad.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vinklad.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}